适配于中国重汽豪沃发动机油嘴7123-340R

曲轴箱里面的气体，受到气缸高压燃气泄漏加入，及发动机工作时的高温加热，压力很快，由于进气管的负压，通过强制通风装置不断将气体抽进进气管作为进气一部分，加机油口盖辅助卸压，曲轴箱里面的气体压力被减弱，稳定在较低的水平。如果控制失效，气体压力就会升高导致异常，这对增压柴油机来讲，因其气缸工作压力、温度

 

既然加机油口盖正常，那么很大的可能是强制通风装置失效。但前面已经检查过，强制通风装置是的。再次试车的时候，松开强制通风装置的进气管，MAI GK发现没有吸力，如果正常，这是通向涡轮增压器进气管的，应该吸力很大才对，有丝丝的气流声的。将强制通风装置出气管和增压器进气管的连接管处松开，同样没有进气吸力，用大拇指按住增压器上和连接管相连的金属管一端，也丝毫没有吸力。难道是金属管堵塞了 用螺丝刀往管里一捅，好像有橡胶一样的东西挡住，拆下一看，原来真是有橡胶在里面，适配于中国重汽豪沃发动机油嘴7123-340R而且把整个管都堵塞死了。

 

喷油嘴	P(共轨）	G4S16	G4S16
喷油嘴	P(共轨）	G4S009	G4S009
喷油嘴	P(共轨）	G4S008	G4S008
喷油嘴	P(共轨）	G3S99	G3S99
喷油嘴	P(共轨）	G3S97	G3S97
喷油嘴	P(共轨）	G3S93	G3S93
喷油嘴	P(共轨)	G3S92	G3S92
喷油嘴	P(共轨)	G3S91	G3S91
喷油嘴	P(共轨）	G3S9	G3S9
喷油嘴	P(共轨)	G3S89	G3S89
喷油嘴	P(共轨)	G3S87	G3S87
喷油嘴	P(共轨)	G3S86	G3S86
喷油嘴	P(共轨)	G3S82	G3S82
喷油嘴	P(共轨)	G3S81	G3S81
喷油嘴	P(共轨)	G3S80	G3S80
喷油嘴	P(共轨）	G3S8	G3S8
喷油嘴	P(共轨)	G3S79	G3S79
喷油嘴	P(共轨）	G3S78	G3S78
喷油嘴	P(共轨）	G3S77	G3S77
喷油嘴	P(共轨）	G3S74	G3S74
喷油嘴	P(共轨)	G3S73	G3S73
喷油嘴	P(共轨）	G3S72	G3S72
喷油嘴	P(共轨)	G3S71	G3S71
喷油嘴	P(共轨)	G3S7	G3S7
喷油嘴	P(共轨）	G3S7	G3S7
喷油嘴	P(共轨)	G3S69	G3S69
喷油嘴	P(共轨)	G3S67	G3S67
喷油嘴	P(共轨)	G3S66	G3S66
喷油嘴	P(共轨)	G3S61	G3S61
喷油嘴	P(共轨)	G3S60	G3S60

何来的橡胶增压器进气管是橡胶管，和金属管通过注塑成型连在一起，本来金属管要通的，来自强制通风装置的气体才能被增压器抽进进气管，曲轴箱的气体压力才能下降。在制造注塑时由于其它原因，刚好让橡胶堵住了金属管，而事后又没有检查，变成了不通气的废品，也造成一连串发动机烧机油的故障。发动机工作时，曲轴箱里面的空气没有被抽到增压器进气管里，在受热、窜气等作用下，压力不断升高，让增压器润滑回油不畅，回油压力，过高的回油压力迫使回油从增压器油封处泄漏到进、排气管，冒蓝、黑色烟烧机油。